电池包压力检测核心检测方法与技术

　　电池包(Battery Pack)压力检测是保障动力电池安全、评估结构完整性、防止热失控蔓延的关键技术，尤其在电动汽车、储能系统中至关重要。压力异常可能源于电芯膨胀、模组变形、外部冲击或热失控产气，需通过多层级监测与测试进行管控。

　　电池包压力检测核心检测方法与技术

　　(1)静态/动态压力监测(在线)

　　压力传感器嵌入法

　　原理：在电芯间、模组端板、箱体关键位置预埋微型压力传感器(如薄膜式、MEMS);

　　输出：实时压力-时间曲线;

　　典型量程：

　　电芯膨胀压力：0–500 kPa;

　　热失控峰值压力：可达 1–2 MPa(需高速响应);

　　应用：

　　研发阶段：研究充放电膨胀规律;

　　BMS集成：超压预警(如 >200 kPa 触发降功率)。

　　案例：特斯拉4680电池采用无极耳设计+结构胶，通过压力反馈控制堆叠预紧力。

　　(2)结构强度测试(离线，认证/验证)

　　GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》

　　挤压试验：

　　要求：半径75 mm半圆柱体，以 0.1 mm/s 速度挤压电池包;

　　判定：不起火、不爆炸;

　　同步监测：内部压力 + 温度 + 电压。

　　振动/冲击试验：

　　模拟运输/行驶工况，检测结构是否松动导致局部压力集中。

　　IP67/IP68 密封性测试

　　气密性检测：

　　正压法：向箱体内充气至 2–5 kPa，保压30 s，泄漏率 <0.5%;

　　负压法：抽真空后监测压力回升。

　　(3)热失控压力测试(安全认证核心)

　　热失控 propagation 测试(GB 38031 强制要求)

　　步骤：

　　加热单个电芯触发热失控;

　　监测相邻电芯温度与箱体内部压力;

　　记录泄压阀开启压力(通常设定 50–200 kPa);

　　要求：5 min 内不起火、不爆炸。

　　关键指标：

　　z大压力上升速率(dP/dt);

　　总产气量(通过气体收集法估算)。

　　泄压设计：

　　电池包必须设置定向泄压通道，避免压力无序释放导致壳体爆裂。

      来源：网络