锂电池破坏性实验(Destructive Testing of Lithium-ion Batteries)是指通过人为施加极端物理、电化学或热力学应力,强制诱发电芯失效甚至热失控,以评估其安全边界、失效模式及潜在风险。这类实验广泛应用于电池研发、安全认证、事故复现与法规合规(如UN 38.3、GB 38031、UL 1642等),但因其高危险性,必须在专业防护设施中由 trained personnel 操作。
1. 针刺实验(Nail Penetration Test)
目的:模拟内部短路(如制造缺陷、异物刺入);
方法:用直径 φ3–8 mm 钢针(常带陶瓷涂层)以 25–100 mm/s 速度垂直穿刺满电电芯;
判定标准(GB 38031):
不起火、不爆炸;
表面温度 ≤150℃(部分标准允许短暂冒烟);
现状:中国电动车强制标准曾要求,2021年后部分车型可豁免(因磷酸铁锂安全性提升)。
2. 挤压实验(Crush Test)
目的:模拟碰撞、堆叠压力导致的变形短路;
方法:
半电池:平板以 100 kN 或 10% 变形量挤压;
整包:按 GB 38031 施加 ≥100 kN 压力直至电压下降1/3或变形30%;
关键参数:挤压力、位移、电压骤降时间、是否起火。
3. 过充实验(Overcharge Test)
目的:检验BMS失效时电芯耐受能力;
方法:以 1C–3C 电流持续充电至 ≥1.5倍标称电压(如三元锂充至6.0V);
观察指标:电压平台、温升速率、是否喷阀、起火;
安全机制验证:正温度系数(PTC)元件、CID(Current Interrupt Device)是否动作。
4. 外部短路实验(External Short Circuit)
目的:模拟正负极误接;
方法:用 ≤5 mΩ 电阻短接满电电芯,持续至温度回落;
要求:不起火、不爆炸,表面温度 ≤150℃(UN 38.3)。
5. 热滥用实验(Thermal Abuse / Hot Box Test)
目的:评估高温环境下的稳定性;
方法:将电芯放入烘箱,以 5℃/min 升温至 130℃(LFP)或 150℃(NCM),保温30 min;
观察:是否发生热失控(温升速率 >1℃/s,T >200℃)。
6. 海水浸泡 / 盐雾腐蚀(针对运输安全)
属于环境破坏性测试,验证外壳密封性与耐腐蚀性。
来源:网络
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