314Ah电池热失控过程与特点

　　“314Ah 电池热失控”通常指额定容量为 314 安时(Ah)的锂离子电池(常见于磷酸铁锂 LFP 或三元 NCM 体系)在滥用或失效条件下发生的不可控自加热、起火甚至爆炸现象。这类大容量电池多用于电动汽车(如比亚迪刀片电池)、储能电站或电动船舶，其热失控行为具有能量高、传播快、灭火难的特点。

　　314Ah电池热失控过程与特点(阶段性)

　　由于其大容量和厚电极设计，热失控过程具有典型性：

　　阶段一：内部故障与产热积累

　　内部短路点或过充区域开始局部产热，温度缓慢上升(约80-120°C)。

　　SEI膜分解(约90-120°C)：消耗电解液，产生可燃气体(如H₂, C₂H₄)。

　　阶段二：副反应加剧与“鼓包”

　　温度升至120°C以上，隔膜开始收缩/熔融(PE基隔膜闭孔温度~130°C)，加剧内短路。

　　负极与电解液反应、粘结剂分解，产气量剧增，电芯内部压力上升，出现鼓包现象。

　　此时，泄压阀可能尚未开启，热量持续积累。

　　阶段三：泄压与喷发

　　当内部压力超过泄压阀设计值时(通常140-180°C)，阀门打开，高温可燃气体和电极碎片急速喷发(称为 Venting 或 Jet Fire)。

　　喷出物包括：气溶胶(含电解液蒸气、碳颗粒)、固态颗粒(电极材料)。

　　喷发是储能消防面临的z大挑战，喷出的高温可燃物极易点燃相邻电芯或设备。

　　阶段四：剧烈燃烧与热蔓延

　　喷出的可燃气体与空气混合，遇高温或火星即发生剧烈燃烧(火焰温度高)。

　　喷射的火舌和热辐射会直接加热相邻电芯，引发级联式热失控，导致整个电池簇甚至集装箱失控。

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